Lekkie i bezpieczne
Dodaj swoim zastosowaniom skrzydeł

Rozwiązania z zakresu tworzyw sztucznych spełniające najwyższe wymagania branży lotniczej i kosmicznej

Firma Ensinger posiada wieloletnie doświadczenie w zakresie kwestii technicznych i handlu, dzięki czemu może spełniać wysokie wymogi obowiązujące dla materiałów i rozwiązań w branży lotniczej i kosmicznej. Techniczne i wysokosprawne tworzywa sztuczne dla przemysłu lotniczego i kosmicznego przyczyniają się do powstawania bardziej wydajnych i konkurencyjnych zastosowań w wielu dziedzinach przemysłu.

Właściwości wysokosprawnych i konstrukcyjnych tworzyw sztucznych firmy Ensinger spełniają wymagania techniczne wielu systemów i podsystemów, które znajdują zastosowanie w dzisiejszych supernowoczesnych samolotach kompozytowych. Powszechnie znane są zalety stosowania lekkich materiałów związane z oszczędnością paliwa i redukcją emisji. Mogą one jednak przynosić dodatkowe korzyści w postaci zwiększenia trwałości komponentów. Nasze materiały przeznaczone dla lotnictwa i kosmonautyki są dodatkowo odporne na korozję podczas pracy w przestrzeni powietrznej.

Do imponujących właściwości tworzyw sztucznych o wysokich parametrach należą niska masa i duża wytrzymałość. Znaczącą redukcję masy produktów można uzyskać poprzez zastąpienie aluminium i stali tworzywami sztucznymi, gdyż wiele naszych wysokosprawnych polimerów ma gęstość na poziomie 1,3 g/cm3. Natomiast gęstość aluminium wynosi 2,7 g/cm3.

Rozwiązania materiałowe dla samolotów

Dzięki ścisłej współpracy z wieloma wiodącymi producentami systemów i przedsiębiorstwami z branży lotniczej i kosmicznej zespół specjalistów firmy Ensinger osiągnął imponujący bilans sukcesów jako dostawca dla tej gałęzi przemysłu, przez wiele lat opracowując optymalne rozwiązania w zakresie wysokosprawnych tworzyw sztucznych dopuszczonych do zastosowań w lotnictwie. Doświadczenie firmy Ensinger w branży obejmuje również współpracę z najlepszymi dostawcami kategorii Tier 1.

Ensinger oferuje szeroki asortyment elementów urządzeń lotniczych, które znajdują zastosowanie w układach podwozi samolotów. Wszyscy producenci samolotów zdecydowali się na korzystanie z zalet polimerów, które są obecnie w dużym stopniu stosowane zamiast stopów metali. Dysponujemy pokaźną gamą materiałów, które zgodnie ze specyfikacjami klientów są testowane i dopuszczane do stosowania w lotnictwie i kosmonautyce. Materiały firmy Ensinger mogą być ponadto testowane, certyfikowane i dopuszczane stosownie do konkretnych wymagań klienta – od kontroli surowców aż po końcowe testy obrobionych elementów lub półproduktów dla przemysłu lotniczego i kosmicznego.

Rozwiązania dla przemysłu kosmicznego 

Jako dostawca dla przemysłu kosmicznego firma Ensinger oferuje tworzywa sztuczne dopuszczone do wielu zastosowań. W satelitach stosuje się na przykład elementy konstrukcyjne do systemów paneli słonecznych, bloków izolacji kablowych i systemów platformowych.

Materiały firmy Ensinger są poddawane szczegółowym testom pod kątem spełnienia wymogów stawianych dostawom dla przemysłu lotniczego i kosmicznego przez użytkownika końcowego. Do typowych wymagań, jakie spełniają materiały firmy Ensinger dla kosmonautyki należą duża wytrzymałość przy silnych wibracjach, niska lub bardzo niska emisyjność przy odgazowywaniu w próżni oraz odporność na silne promieniowanie. Firma Ensinger ma doświadczenie we współpracy z przedsiębiorstwami takimi jak Airbus Defense and Space oraz różnymi instytutami kosmonautyki i uniwersytetami.


Korzyści dla lotnictwa i kosmonautyki

Szeroka wiedza z zakresu normy AS/EN-9100 – do dyspozycji

Firma Ensinger dysponuje trzema zakładami zajmującymi się obróbką części dla przemysłu lotniczego i kosmicznego. Zakłady te znajdują się we Francji, Wielkiej Brytanii i Niemczech. Dwa z nich posiadają certyfikaty bazujące na normie AS/EN-9100.

Produkt zgodny z oczekiwaniami 

Produkcja skomplikowanych części obrabianych, spełniających precyzyjne wymagania w zakresie tolerancji i wykończenia powierzchni.

Plug and play – gotowe do użycia

Nasz globalny zespół wysoko wykwalifikowanych specjalistów dopilnuje, aby zamówione elementy, nawet te najbardziej złożone, dotarły do klienta gotowe do wybranego przez niego zastosowania.

W trudnych warunkach

Zastosowania na zewnątrz budynków narażone są na silne działanie czynników atmosferycznych. Dzięki tworzywom odpornym na rozmaite warunki pogodowe i negatywny wpływ promieniowania UV, trwałość użytkowa takich zastosowań wydłuża się.

Zoptymalizowane parametry robocze

Gotowe części nie potrzebują dodatkowej obróbki zabezpieczającej – odpowiednio dobrane materiały są odporne na wszystkie powszechnie stosowane smary i paliwa i nie są podatne na korozję w środowisku roboczym.

W pełni na czas

Produkcja jest bardzo efektywna kosztowo, ponieważ części można wytwarzać z dostępnych na bieżąco materiałów produkowanych komercyjnie w dużych ilościach przy zachowaniu krótkiego czasu realizacji zamówień. 

Rozwiązania dla lotnictwa i kosmonautyki

Tworzywa sztuczne do stosowania wewnątrz samolotów

Nasza oferta tworzyw sztucznych dla przemysłu lotniczego obejmuje materiały, które spełniają normy odporności ogniowej zgodnie z normą FAR 25.853. Nasze tworzywa sztuczne są stale badane pod kątem palności, wytwarzania dymu i toksyczności. Wiele materiałów nadaje się do zastosowań we wnętrzach kabin.

Tworzywa sztuczne odporne na promieniowanie

W zależności od zakresu zastosowania tworzywa sztuczne można poddawać działaniu różnych rodzajów promieniowania. Odporność na promieniowanie ma znaczenie na przykład wówczas, gdy materiały te stosowane są w zewnętrznych osłonach samolotów lub częściach składowych satelitów. 

Materiały elektroizolacyjne

Tworzywa sztuczne, które są stosowane w lotnictwie i kosmonautyce w elementach napędów, jednostkach sterujących i podwoziach, muszą wykazywać dobre właściwości elektroizolacyjne.

Materiały elektroizolacyjne

W przypadku tworzyw sztucznych stosowanych w przemyśle lotniczym i kosmicznym, do produkcji elementów napędowych, jednostek sterujących lub elementów podwozia niezbędne są dobre właściwości elektroizolacyjne.

Tworzywa sztuczne przewodzące prąd elektryczny

Rozpraszanie ładunków elektrycznych ma ogromne znaczenie dla zastosowań w lotnictwie i kosmonautyce, gdzie stosuje się bardzo czułe elementy elektroniczne.

Żaroodporne tworzywa sztuczne

Wiele zastosowań tworzyw sztucznych w lotnictwie i kosmonautyce wymaga materiałów żaroodpornych o dobrej odporności na starzenie.

Tworzywa sztuczne o niskiej emisyjności przy odgazowywaniu

Właściwości związane z wydzielaniem gazów mają duże znaczenie przy wyborze materiałów, które są stosowane w przestrzeni kosmicznej i poddawane działaniu próżni.

Skrawalne tworzywa sztuczne dla lotnictwa i kosmonautyki

Wiodący producenci statków powietrznych i samolotów potwierdzają doskonałą jakość wielu z naszych materiałów, wśród których znajdują się:
PEEK wałki płyty i wałki z surowca VICTREX producent Ensinger

TECAPEEK natural

Polieteroeteroketon (PEEK) - TECAPEEK natural to tworzywo wysokosprawne, wysokotemperaturowe, częściowo krystaliczny termoplast produkowany przez firmę Ensigner na bazie surowców Victrex.
czysty poliamid 66 naturalny wytłaczane wałki płyty z nylonu PA 66

TECAMID 66 natural

Poliamid 66 posiada dobrą sztywność, odporność na ścieranie i jest stabilny wymiarowo w szerokim zakresie termperatur. Poza tym nylon 66 posiada świetną odporność na...
tworzywo sztuczne POM acetal homopolimer Delrin producent Ensinger

TECAFORM AD natural

POM-H jest homopolimerem acetalu jest produkowany pod nazwą handlową TECAFORM AD natural jako tworzywo niedomieszkowane.

Lotnictwo i kosmonautyka – studia przypadku

Izolator termiczny

z TECASINT

Z BepiColombo na Merkury

Materiał TECASINT firmy Ensinger stanowi część pierwszej europejskiej misji kosmicznej na Merkurego o nazwie BepiColombo. Pojazdy kosmiczne uczestniczące w tej misji są uzależnione od sprawnego działania ich systemu regulacji ciepła (thermal control system, TCS). System ten dba o to, aby w każdej fazie misji temperatura wszystkich komponentów pojazdów mieściła się w akceptowalnym zakresie. Jednym z komponentów systemu TCS jest element dystansowy ochrony cieplnej, który przy wysokich temperaturach i mocnym promieniowaniu ma działać jako bariera. W przypadku tego elementu mamy do czynienia z pierścieniową tarczą wykonaną z materiału TECASINT.

Korek smarownicy

z TECAFORM AD natural

Efektywność kosztów w podwoziu

Przy lądowaniu i pracy na ziemi podwozie samolotu wspiera cały jego ciężar. Wszystkie ruchome pręty i drążki w podwoziu muszą być smarowane dla zagwarantowania bezpiecznej pracy. Każdy z tych ruchomych elementów jest zaopatrywany w środek smarny przy użyciu korka smarownicy, który jest wykonywany z materiału TECAFORM AD (POM-H) firmy Ensinger.
Bushings and cages TECAPEEK PVX black

Elektryczny system hamowania

z TECAPEEK PVX

Bezpieczne hamowanie ze zmodyfikowanym tworzywem PEEK

Zastosowanie elektrycznych systemów hamowania w nowoczesnych samolotach pasażerskich ma prowadzić do zmniejszenia nakładów na konserwację i zwiększenia bezpieczeństwa eksploatacji. Do wyzwań technicznych związanych z wytwarzaniem tych nowych systemów należą poprawa odporności zastosowanych polimerów na zużycie ścierne oraz zwiększenie ich wytrzymałości mechanicznej. Takie właściwości posiada TECAPEEK PVX.

Często zadawane pytania dotyczące tworzyw sztucznych w przemyśle lotniczym i kosmicznym

  • Nasze portfolio produktów obejmuje materiały o specjalnych właściwościach związanych z palnością, które zweryfikowano w odpowiednich testach. Więcej informacji:
  • Ogólnie rzecz biorąc, klasyfikacja ta wpływa na procesy wykorzystywane przy dopuszczaniu elementów do stosowania. Mówi o tym Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008 w punkcie CS-25 przejętym od Federalnej Administracji Lotnictwa Stanów Zjednoczonych (FAA). Posiadacz POA (przedsiębiorstwo produkcyjne) odpowiada za klasyfikację elementów. W tym przypadku klasyfikacja oraz wszelkie uzgodnienia / powiadomienia muszą mieć miejsce w Agencji Lotnictwa.
  • Przepisy ustawowe obowiązują wyłącznie przedsiębiorstwa, które posiadają dopuszczenie dla zastosowań w lotnictwie. Ogólnie rzecz biorąc, wymagania obowiązujące podwykonawców są regulowane w ramach uzgodnień określanych w umowach.

  • W wyniku dwustronnych porozumień obie organizacje są niemal identyczne. Amerykańskie rozporządzenie FAA uznaje się za globalnie wiodący zbiór zasad. 

    Więcej informacji o Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego znaleźć można na stronie: www.easa.europa.eu

  • W przypadku zastosowań w lotnictwie przestrzegać należy jedynie postanowień umownych uzgodnionych pomiędzy przedsiębiorstwem produkcyjnym a dostawcą. Więcej informacji na ten temat zamieściliśmy w niniejszej broszurze w części „Zarządzenie jakością” / „Przepisy i rozporządzenia”.

  • Przepisy ustawowe obowiązują wyłącznie przedsiębiorstwa, które posiadają dopuszczenie dla zastosowań w lotnictwie. Wszystkie inne aspekty należy uregulować w umowach na dostawy. Dlatego też klient ma obowiązek informować swoich dostawców o zmianach w zakresie wymogów, wprowadzając zmiany lub poprawki do umów na dostawy. Nie istnieje jasno sprecyzowany obowiązek powiadamiania o tym ze strony klienta. Jednakże w stosownych przypadkach klient ma obowiązek odpowiednio dostosować swoje specyfikacje / umowy na dostawy w porozumieniu z dostawcą.
  • Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego oraz Society of Aerospace Engineers (Stowarzyszenie Inżynierów Lotnictwa) zamieszczają dodatkowe przydatne informacje na swoich stronach internetowych: Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego i Society of Aerospace Engineers.