Soluciones de plásticos que satisfacen los estrictos requisitos de la industria aeroespacial

En Ensinger tenemos ya muchos años de experiencia combinando conocimientos técnicos y comerciales para satisfacer las altas exigencias que se esperan de los materiales y soluciones para la industria aeroespacial. Los plásticos aeroespaciales técnicos y de altas prestaciones ayudan a conseguir aplicaciones más eficientes y competitivas en muchos sectores industriales.

Las características de los materiales plásticos de ingeniería y de altas prestaciones de Ensinger cumplen los requisitos técnicos de muchos de los sistemas y subsistemas que se utilizan actualmente en los ultramodernos y avanzados aviones fabricados con materiales compuestos. Las ventajas de utilizar materiales de bajo peso para fabricar aviones con menor consumo de combustible y menos emisiones son evidentes, pero también además hay otras ventajas, como una mayor vida útil de los componentes. Además, nuestros materiales aeroespaciales no se ven afectados por la corrosión en el entorno operativo de la aviación.

Las impresionantes propiedades de los materiales plásticos de altas prestaciones incluyen un bajo peso y una gran resistencia. Utilizándolos para sustituir el aluminio o el acero se puede reducir mucho el peso, ya que muchos de nuestros polímeros de altas prestaciones tienen una densidad de alrededor de 1,3 g/cm3, mientras que la del aluminio, por ejemplo, es de 2,7 g/cm3.

Soluciones de material para aeronaves

Trabajando en estrecha colaboración durante años con muchas de las principales empresas aeroespaciales y fabricantes de sistemas, el equipo de Ensinger ha desarrollado soluciones óptimas con plásticos de altas prestaciones aprobados para el uso en la industria de la aviación, lo que le ha labrado un historial impresionante como proveedor aeroespacial. La experiencia de Ensinger en este sector incluye también la colaboración con los proveedores de primer nivel preferidos por el sector.

Ensinger suministra una gran variedad de componentes que se utilizan en los sistemas del tren de aterrizaje de los aviones. Todos los fabricantes de aviones han optado por las ventajas que ofrece el uso de polímeros donde antes se utilizaban aleaciones. Tenemos una extensa gama de materiales que han sido ensayados y aprobados de conformidad con las especificaciones de nuestros clientes aeroespaciales. Además, los ensayos, certificación y aprobación de los materiales de Ensinger pueden adaptarse a los requisitos concretos del cliente, como la inspección de las materias primas o la revisión final de los componentes aeroespaciales semielaborados o mecanizados.

Soluciones para la industria espacial

Como proveedor de la industria espacial, los plásticos de Ensinger cumplen las especificaciones de muchas aplicaciones. En los satélites, las piezas se utilizan para distintas aplicaciones, como los sistemas de despliegue de los paneles solares, bloques de aislamiento de cables o los sistemas de la plataforma.

Los materiales de Ensinger se someten a las pruebas específicas que requiera el usuario final para satisfacer los estrictos requisitos de los suministros para el sector aeroespacial. Los requisitos típicos que cumplen los materiales que Ensinger suministra a la industria espacial son una gran resistencia en condiciones de intensa vibración, un nivel bajo/ultrabajo de volatilización en el vacío y resistencia a altos niveles de radiación. Ensinger tiene experiencia trabajando con empresas como Airbus Defense and Space y varios institutos y universidades dedicados a la navegación aeroespacial.


Ventajas para aplicaciones aeroespaciales

Experiencia AS/EN-9100 a su disposición

Ensinger cuenta con cuatro plantas de mecanizado certificadas según la norma AS/EN 9100: en Francia, Gran Bretaña, China y EE. UU. Éstas cuentan con homologaciones para diversos procesos de mecanizado de empresas líderes de la industria aeroespacial.

Además, materiales comunes como PEEK, PA, POM, PEI, son especificados por conocidos proveedores OEM y Tier-1.

Listos para usar

Nuestro equipo global de profesionales altamente cualificados se encarga de que usted reciba sus componentes listos para usar, por muy complejos que sean.

Cuando la cosa se pone difícil

Las aplicaciones en exteriores están expuestas a condiciones meteorológicas duras. Con un material plástico resistente a la intemperie y a los rayos UV capaz de resistir los efectos negativos de los rayos ultravioleta conseguirá alargar la vida útil de su aplicación.

Rentabilidad optimizada

Las piezas terminadas no necesitan ningún tratamiento protector adicional, ya que los materiales han sido bien elegidos para resistir a todas las principales grasas y combustibles utilizados y no son propensos a corrosión en su entorno de operación.

Variedad y rapidez

Rentabilidad en la producción, ya que sus piezas se pueden fabricar a partir de los semielaborados en stock que producimos comercialmente en grandes volúmenes, lo que acorta los tiempos de entrega. 

Soluciones para aplicaciones aeroespaciales

Plásticos para aplicaciones en el interior de aviones

Nuestro catálogo de plásticos aeroespaciales incluye materiales que cumplen las normas de comportamiento frente al fuego de FAR 25.853. Nuestros plásticos se someten constantemente a ensayos de inflamabilidad, humo y toxicidad. Muchos de los materiales son aptos para utilizar en el interior de la cabina.

Materiales resistentes

A la hora de elegir un plástico aeroespacial, la resistencia específica es un indicador clave en los materiales de altas prestaciones mecánicas. Determina la resistencia a la tracción del material en relación a su densidad e indica la relación resistencia-peso.

Plásticos resistentes a la radiación

Dependiendo de su ámbito de aplicación, es posible que los plásticos entren en contacto con diferentes tipos de radiación. Las cubiertas externas de los aviones o las piezas de satélites son algunos ejemplos de aplicaciones en las que la resistencia a la radiación es importante.

Materiales con aislamiento eléctrico

Es esencial que los plásticos aeroespaciales empleados para elementos de propulsión, unidades de control o trenes de aterrizaje tengan buenas propiedades de aislamiento eléctrico.

Plásticos conductores

La disipación de la electricidad estática es fundamental en las aplicaciones aeroespaciales en las que hay componentes electrónicos muy sensibles.

Plásticos resistentes al calor

Muchas aplicaciones aeroespaciales requieren materiales plásticos termorresistentes que, al mismo tiempo, resistan bien el paso del tiempo.

Plásticos con bajo nivel de volatilización

Las características de volatilización son muy importantes a la hora de elegir materiales para aplicaciones espaciales en las que habrá condiciones de vacío.

PIEZAS ACABADAS Y SEMIACABADAS PARA LA INDUSTRIA AEROESPACIAL

Las complejas piezas mecanizadas para la industria aeroespacial se producen en cuatro plantas de mecanizado de Ensinger. Cumplen con estándares precisos en cuanto a tolerancias y acabado superficial. Las empresas de Francia, Gran Bretaña, China y EE. UU. están certificadas según la norma AS/EN 9100.

Para la industria aeroespacial, las plantas de moldeado por inyección de Ensinger producen piezas de precisión exigentes y ensamblajes completos. Además de la inserción y el sobremoldeado, es cada vez más importante el moldeado por inyección de múltiples componentes.
Los perfiles y tubos termoplásticos se producen en nuestra sede en Alemania. Se aplican en muchos lugares diferentes, desde interiores de cabina hasta soluciones para componentes estructurales.

Para las piezas estructurales y semiestructurales del sector aeroespacial se utilizan materiales matriciales como PEEK, PEI y PPS para los composites. Sobre esta base es posible la producción de piezas geométricas complejas. Los conocimientos técnicos de Ensinger abren nuevas oportunidades en el diseño de piezas, por ejemplo, para abrazaderas, tacos, bordes de ataque y piezas interiores.

En los filamentos encontrará toda la experiencia de Ensinger: desde los compuestos, que se pueden ajustar a los requisitos del cliente, hasta la producción de los filamentos.

La resistencia, la estabilidad dimensional y la resistencia a la fluencia de las piezas fabricadas con TECASINT también se mantienen elevadas bajo una gran tensión mecánica y un servicio prolongado. La alta pureza y la baja desgasificación son otras ventajas de las poliimidas no fundibles.


semielaborados para la industria aeroespacial

Los plásticos mecanizables que se utilizan en aeronaves y en la industria aeroespacial deben satisfacer los requisitos detallados de los clientes finales y proveedores de sistemas para minimizar los riesgos. Los requisitos de los materiales, como las propiedades térmicas y mecánicas, la densidad o la inflamabilidad, son diferentes según el ámbito de aplicación. Por ello, las especificaciones de los materiales se desarrollan de forma individual.

Muchos de nuestros materiales están validados por los principales fabricantes de aviones:

TECAPEEK natural

La polieteretercetona (PEEK) - TECAPEEK natural es un termoplástico semicristalino de altas prestaciones y para altas temperaturas fabricado por Ensinger...

TECAMID 6 FRT natural

TECAMID 6 FRT es un PA 6 que se ha modificado para darle una resistencia intrínseca al fuego. Este nylon combina unas buenas propiedades de desgaste y deslizamiento con una gran resistencia…

TECAMID 66 natural

La poliamida 66 tiene buena rigidez, dureza, resistencia a la abrasión y estabilidad dimensional térmica. Además, el nylon 66 tiene una excelente resistencia al desgaste y baja fricción...

TECAFORM AD natural

POM-H es un acetal homopolímero que Ensinger fabrica bajo el nombre comercial TECAFORM AD natural. Este acetal homopolímero tiene unas excepcionales propiedades de deslizamiento y buena resistencia al desgaste.

APLICACIONES EN AEROESTRUCTURAS

Soluciones de materiales aeroespaciales ligeros para eliminar las emisiones de carbono

Los termoplásticos ofrecen soluciones ligeras en las que las aplicaciones exigen buenas propiedades mecánicas combinadas con resistencia al estrés y a los productos químicos, aceites y grasas. Ensinger ofrece polímeros termoplásticos con estas propiedades como compuestos, varillas, tubos y placas o como piezas acabadas.

Soporte eléctrico en el área de la estructura

fabricado con TECAMID 66 GF35 natural:

  • Muy rígido.
  • Buena disipación de calor.
  • Resistente a muchos aceites, grasas y combustibles.
  • Buenas propiedades de desgaste.
  • Muy buena resistencia.
  • Gran estabilidad dimensional.

Boquilla de lubricación hecha de TECAFORM AD black

Se seleccionó Delrin por sus excelentes propiedades:

  • Peso ligero.
  • Buena resistencia química a aceites, grasas y combustibles de aviación.
  • Excelente resistencia a la corrosión.
  • Buena resistencia.
  • Buena mecanización.
  • Larga vida útil.

Cilindro guía hecho de TECAPEEK PVX black

Cilindro guía en un sistema de tren de aterrizaje:

  • Peso ligero.
  • Retardante de llama, inherente.
  • Buena disipación de calor.
  • Muy buena resistencia química.
  • Buenas propiedades de deslizamiento y desgaste.
  • Alta resistencia a la fluencia.

APLICACIONES EN INTERIORES

Plásticos de aviación probados y resistentes al fuego FAR 25.853

Iluminación, asientos, cocinas o equipamiento de cabina: Ensinger Plastics tiene una amplia cartera para cumplir con los requisitos solicitados en aplicaciones de interiores de aviones. Los materiales están “listos para usar” y, por tanto, se pueden realizar nuevos diseños o mejoras de diseño para todo tipo de aviones.


CASOS PRÁCTICOS en la industria aeroespacial

Separador térmico

en TECASINT

Con Bepi Colombo a Mercurio

El material de Ensinger TECASINT es parte de la primera misión Europa a Mercury con BepiColombo. La nave espacial para la misión depende de la función del sistema de control térmico (TCS), que mantiene todos los componentes de la nave espacial dentro de un rango de temperatura aceptable durante cada fase de la misión. Una parte del TCS es un espaciador térmico, que funciona como una barrera para las altas temperaturas y la radiación. Este espaciador térmico es una placa en forma de anillo hecha de TECASINT.

Disipador de calor

hecho de PPS termoconductor

Disipador de calor LED fabricado con PPS termoconductor

Los chips LED deben colocarse en un disipador de calor, que a menudo está hecho de aluminio. La sustitución de los disipadores de calor de aluminio por perfiles de plástico termoconductores reduce el peso y los costes del ciclo de vida. Los perfiles de plástico no necesitan protección contra la corrosión ni conexión a tierra..

Engrasador

hecho de TECAFORM AD natural

Engrase económico en su tren de aterrizaje

El tren de aterrizaje soporta todo el peso de una aeronave durante el aterrizaje y las operaciones en tierra. Todos los puntales articulados y varillas en el tren de aterrizaje requieren lubricación para garantizar un funcionamiento seguro. La grasa se retiene en cada uno de estos puntales articulados y varillas mediante un tapón engrasador hecho de TECAFORM AD (POM-H) de Ensinger.
Bushings and cages TECAPEEK PVX black

Sistema eléctrico de frenada

hecho de TECAPEEK PVX

Frenos seguros con PEEK modificado

En los aviones de pasajeros modernos, se considera que el uso de sistemas de frenado eléctrico reduce el mantenimiento y mejora la fiabilidad. La fabricación de estos nuevos sistemas, requieren que los polímeros soporten un mayor desgaste y carga. Estas propiedades se cumplen con TECAPEEK PVX.

Soportes para conexiones eléctricas enchufables

hechos de una matriz de fibra de vidrio y PEI preimpregnada

Soportes para conexiones eléctricas enchufables

Los materiales livianos y de alta resistencia se han vuelto indispensables para aplicaciones de alta gama en la industria de la aviación. Se eligió un preimpregnado aprobado para la industria de la aviación con fibra de vidrio y una matriz de PEI (poliéter amida) como sustituto del metal para los montajes para conexiones eléctricas enchufables.

Preguntas frecuentes sobre materiales plásticos aeroespaciales

  • Nuestra cartera de productos incluye materiales con un comportamiento específico frente al fuego verificados con las pruebas pertinentes. Más información:
  • En términos generales, la clasificación se refiere a los procesos empleados para la homologación de los componentes. Esto se define en el Reglamento básico 216/2008 , en el apartado CS - 25, adoptado por la Autoridad Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA). El titular de una aprobación de organización de producción (POA), es decir, la empresa fabricante, es responsable de la clasificación de los componentes. Esta clasificación y los necesarios acuerdos/notificaciones deben realizarse ante las autoridades de aviación.
  • La normativa legal únicamente es de aplicación a las empresas que cuentan con una aprobación de las autoridades de aviación. Normalmente, los requisitos para los subcontratistas se regulan mediante un acuerdo contractual.

  • Como consecuencia de los acuerdos bilaterales, las dos organizaciones son prácticamente idénticas. La regulación de la FAA estadounidense está considerada como la pauta a nivel mundial. 

    Para obtener más información sobre la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), visite: www.easa.europa.eu

  • Para las aplicaciones específicas de aviación, únicamente hay que atenerse a las estipulaciones contractuales entre la empresa fabricante y el proveedor. Encontrará más información al respecto en este folleto, en la sección Gestión de calidad / Normas y regulaciones.

  • La normativa legal únicamente es de aplicación a las empresas que cuentan con una aprobación de las autoridades de aviación. Todos los demás aspectos deberán regularse en los contratos de suministro. Por tanto, el cliente deberá a informar a su proveedor de cualquier cambio en los requisitos modificando los contratos de suministro. No existe una obligación explícita de notificación por parte del cliente. No obstante, si procede, el cliente deberá adaptar sus especificaciones / contratos de suministro con el proveedor.
  • La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y la Society of Aerospace Engineers ofrecen información útil adicional en sus sitios web: Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y Society of Aerospace Engineers.

Contacto

Puede comunicarse con nosotros a través de nuestro formulario de contacto, en el email [obfemailstart]YWVyb3NwYWNlQGVuc2luZ2VycGxhc3RpY3MuY29t[obfemailend] o por teléfono al +34 690 642 233.