Los termoplásticos Ensinger, especialmente los plásticos semicristalinos de ingeniería y de alto rendimiento como el POM, PK, PA, PPA, PTFE, PPS, PEEK o PI se consideran muy buenos materiales de deslizamiento y desgaste debido a su bajo coeficiente de fricción. Al mismo tiempo, son ligeros, resistentes a la corrosión y garantizan un bajo desarrollo de ruido en aplicaciones de deslizamiento y fricción.
Esto los hace especialmente interesantes para mercados futuros como el de la e-movilidad. Por lo tanto, son ideales para aplicaciones en las que hay que tener en cuenta la fricción.
La mayoría de los plásticos también ofrecen ventajas en condiciones de funcionamiento en seco gracias a su resistencia a la abrasión.
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La fricción se produce cuando existe una resistencia al movimiento relativo entre dos superficies. El coeficiente de rozamiento por deslizamiento suele darse como cifra clave de la fricción. El coeficiente de rozamiento por deslizamiento define la magnitud de la fuerza de rozamiento en relación con la fuerza normal. Un coeficiente de rozamiento más elevado significa una fuerza de rozamiento mayor. Esto significa que cuanto menor sea el coeficiente de fricción, mejor se deslizarán dos superficies una sobre otra.
La fricción también provoca desgaste en las respectivas superficies deslizantes. En este caso, el desgaste depende de las propiedades del material, como la dureza y el estado de la superficie (principalmente la rugosidad superficial). El desgaste provoca la pérdida de material y reduce la vida útil de los componentes. Esto puede afectar a la eficacia de los productos y reducir así su rendimiento. Así pues, el desgaste requiere la sustitución frecuente de los componentes y conlleva mayores costes de mantenimiento.
Dependiendo del sistema de deslizamiento, existen diferentes mecanismos de deslizamiento y desgaste. En el caso de los plásticos, la abrasión y la adherencia desempeñan un papel especialmente importante. La abrasión significa que las superficies rugosas de los componentes deslizantes más duros provocan desgaste y eliminación de material en los compañeros deslizantes más blandos. La adhesión, por su parte, depende de las uniones en la superficie; en concreto, la rugosidad y la polaridad de la superficie desempeñan un papel importante a la hora de determinar si se produce desgaste por adhesión.
Los coeficientes de fricción se dan a menudo como valores en tablas, pero estos valores son siempre aproximados porque el coeficiente de fricción depende de muchos factores diferentes (emparejamiento del material, superficie, lubricación, temperatura, humedad, desgaste, fuerza normal, etc.), por lo que el coeficiente puede diferir de las pruebas modelo en la práctica. Como mínimo, deben incluirse siempre los parámetros del sistema de la prueba modelo.
Los resultados más precisos se obtienen de una prueba en condiciones reales. Sin embargo, también en este caso hay que tener en cuenta que los coeficientes entre la prueba y la aplicación real pueden cambiar.
Para complementar nuestros productos, ofrecemos una amplia gama de métodos de procesamiento, así como perfiles y tubos personalizados para satisfacer sus requisitos individuales para su pieza acabada.
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