Pieza estructural para un avión ligero ("Estructura Winglet")

Las piezas estructurales de los aviones garantizan que éstos pasen cada minuto posible en el aire. Cada pieza debe funcionar siempre sin fallos y, dado que en la industria aeroespacial cada gramo es importante, un peso excesivo reduce la carga útil y aumenta el consumo de combustible. Un ejemplo de estas piezas son las llamadas "estructuras Winglet", que se utilizan en la punta del ala de aviones ligeros o vehículos aéreos no tripulados (UAV).

Para este tipo de aplicaciones aeroespaciales estructurales y semiestructurales se suelen utilizar materiales compuestos. Para el revestimiento y la estructura del ala se suelen utilizar piezas de polifenilensulfuro (PPS) reforzado con fibra de carbono o fibra de vidrio. Este material ofrece propiedades obligatorias para las piezas estructurales exteriores de los aviones, así como excelentes propiedades mecánicas específicas y una extraordinaria resistencia química a los fluidos hidráulicos, la gasolina y el queroseno, así como a los líquidos descongelantes.

PPS reforzado con fibra de carbono para la industria aeroespacial

TECATEC PPS CW50 black es un polifenilensulfuro reforzado con fibra de carbono que se utiliza en la industria aeroespacial. Las razones de su uso son sus extraordinarias propiedades mecánicas, gracias al refuerzo continuo de fibra, y la excelente resistencia química del material matriz PPS. Gracias al excelente comportamiento de fluencia del material, las piezas fabricadas con TECATEC PPS CW50 black pueden utilizarse a temperaturas de servicio superiores a 200 °C, con picos de corta duración de hasta 250 °C. El servicio en condiciones extremas también es posible gracias a su muy baja absorción de agua, en particular en comparación con algunos plásticos técnicos como las poliamidas. En comparación con los compuestos de base termoestable, los compuestos de base PPS ofrecen una elevada tenacidad al impacto y cumplen todos los requisitos FST para aplicaciones exteriores aeroespaciales.

Placas compuestas como alternativa al moldeo por compresión

TECATEC PPS CW50 black

La producción de grandes volúmenes suele realizarse con complejas herramientas de prensado, que no son adecuadas para la creación de prototipos y la producción de pequeñas series. Se necesitan piezas que cumplan los requisitos mecánicos y físicos de una pieza de serie sin tener que invertir en costosos moldes.

Además de las piezas moldeadas por compresión con forma de red de PPS-carbono, también ofrecemos placas negras TECATEC PPS CW50. Estas placas son adecuadas para ser mecanizadas o cortadas por chorro de agua en piezas que ofrecen propiedades similares a las piezas moldeadas por compresión.

Gracias a sus propiedades mecánicas, que superan en un orden de magnitud a las del grado PPS carbono moldeado por inyección, y a su resistencia química casi tan buena como la del PEEK, el TECATEC PPS CW50 black es una solución rentable para la creación de prototipos y la producción de pequeñas series de piezas destinadas al exterior de aeronaves. Además de los prototipos para grandes aeronaves, otros campos de aplicación de las placas de PPS reforzadas con fibra de carbono son las aeronaves producidas en pequeñas cantidades, los aviones de prueba, los vehículos aéreos no tripulados, los drones y otros objetos voladores.