Carcasa de la batería de plástico técnico: la solución ligera y potente para las bicicletas eléctricas

En los últimos 15 años, el paisaje urbano de todo el mundo ha cambiado radicalmente. Las bicicletas eléctricas se han convertido en parte integrante de nuestra vida cotidiana, ya sea en la ciudad, en el campo o en la montaña. Mientras que la bicicleta eléctrica se centra en su uso como medio de transporte fiable y respetuoso con el medio ambiente, la bicicleta eléctrica de montaña, o e-MTB para abreviar, se centra en el factor diversión.
El grupo objetivo de usuarios de bicicletas eléctricas es cada vez mayor y más heterogéneo: gracias a la propulsión, ya no son sólo los atletas bien entrenados los que suben cuestas en bicicletas de montaña eléctricas con suspensión total. También varían en edad, desde jóvenes a mayores.
Sin embargo, lo que muchos usuarios tienen en común es el interés por minimizar el peso de la e-bike. En este contexto, podría decirse que cada gramo cuenta. Por ello, la construcción ligera es cada vez más importante y cada uno de los componentes debe optimizar su peso.

La batería de la e-bike tiene una importancia especial como fuente de energía. Su carcasa protectora no sólo debe cumplir funciones estéticas, sino sobre todo ofrecer protección contra las piedras y los arañazos, e idealmente con el menor peso posible. A continuación, nos centraremos en la posición de la batería integrada en el tubo del cuadro, que es estándar en las bicicletas de montaña con transmisión eléctrica y también se está haciendo cada vez más popular en otros segmentos de bicicletas eléctricas, como las bicicletas eléctricas de carga.

Hasta ahora, la carcasa protectora de los paquetes de baterías solía ser de aluminio. Para reducir el peso, es aconsejable sustituir el aluminio por plástico. Los requisitos técnicos del material termoplástico, más ligero, son muy diversos. La seguridad de funcionamiento de la batería del cuadro es sinónimo de seguridad para el ciclista de la e-bike. Por lo tanto, la baja conductividad eléctrica, la resistencia a los impactos y a los golpes, así como la resistencia a las llamas son de especial importancia. Para su uso en exteriores, el material también debe ser resistente al calor y a los rayos UV. Todos estos requisitos deben armonizarse con un peso reducido.

De la cartera de plásticos de ingeniería, se eligió un policarbonato (PC) reforzado con fibra de vidrio que cumple las propiedades mecánicas, térmicas y, sobre todo, eléctricas requeridas.
Este material amorfo reforzado con un 10 % de fibras de vidrio tiene mayor resistencia, rigidez, resistencia a la fluencia y estabilidad dimensional que el PC sin reforzar. Junto con su buena resistencia a la fatiga, el policarbonato reforzado con fibra de vidrio es adecuado para componentes expuestos a altas cargas estáticas durante largos periodos de tiempo y a altas temperaturas.
Además, el material tiene una alta resistencia al fuego según la norma UL94 y un efecto aislante frente a la tensión eléctrica. El policarbonato (PC) es aproximadamente un 40-50 % más ligero que el aluminio. En términos de carcasa protectora, esto supone un importante ahorro de peso con las mismas o incluso mejores propiedades que el aluminio.
Además, el PC transparente puede colorearse según las especificaciones del cliente añadiendo partículas de color y no tiene que pintarse como el aluminio.

La extrusión de perfiles de plástico es una de las principales competencias de Ensinger. Ensinger domina y perfecciona desde hace décadas este proceso de fabricación, que puntúa con grandes cantidades, tolerancias ajustadas y superficies optimizadas. Esto permite fabricar perfiles largos con geometrías definidas, incluidas cámaras huecas, que encajan con precisión en los cuadros de las bicicletas eléctricas. Los ingenieros de aplicaciones están a su disposición para asesorarle en cada fase del proyecto: desde la toma de muestras y la construcción de prototipos hasta la producción en serie. De este modo, las carcasas personalizadas se fabrican de forma fiable y con una gran calidad, basándose en más de 50 años de experiencia en el sector de los plásticos.