Elektrisk bremsesystem
Design af moderne passagerfly kræver udvikling og indføring af nye teknologier, såsom elektriske bremsesystemer. Brugen af det elektriske bremsesystem forventes at kræve mindre vedligeholdelse og forbedre driftssikkerheden. De tekniske udfordringer i forbindelse med fremstilling af disse nye systemer, indebærer en komplet ændring i designtænkning og anvendte materialer. Elektriske bremser vil blive branchestandard for alle nye kommercielle fly.
Tidligere var bremsesystemer baseret på hydraulikprincipper, hvor de polymere komponenter primært var designet til statiske anvendelsesområder. Med de elektriske bremsesystemer kræves det, at polymen har bedre slidegenskaber og belastningsevne, grundet de elektromekaniske aktiveringssystemer og kravene til bedre driftssikkerhed.
Nye løsninger til opfyldelse af nye krav
Vores kunde besluttede sig for at anvende TECAPEEK PVX til en række komponenter i deres nye bremsesystem, på grund af følgende egenskaber ved materialet.
- Høj styrke
- Optimale slidegenskaber
- Lav friktionskoefficient
- Lav vægt
- Bestandighed mod smøremidler og væsker
- Reduceret slid på metalliske modparter
- God bestandighed mod vejrpåvirkning
Komponenter i bremsesystemet, som med fordel kan fremstilles af TECAPEEK PVX, er komponenter som f.eks. lejeringe, trykringe, trykskiver og ringe til kuglelejer.
Hydrauliksystemet krævede flere systemer, drevet af pumper og hydraulikvæske, hvorimod det elektriske bremsesystem kun kræver motorer, sensorer og kontrolenheder, hvorved vægten kan reduceres væsentligt på bremsesystemet.
Hvis man vælger den korrekte Ensinger high performance polymer kan vægten reduceres, samtidig med at performance og driftssikkerhed af bremsesystemet forbedres.
Produkterne, der er fremstillet af TECAPEEK PVX, opfylder en række meget strenge krav til designet og er fuldt ud certificeret og funktionsdygtige.